Зажигания на ветерок 8 своими руками
Электронные системы зажигания для лодочных моторов
В катухах или диодах. У современных FR и SF полосочка, обозначающая полярность, если мне склероз не изменяет, нанесена ровно наоборот, по сравнению с "родными" которые в МБЭ стояли кстати, их можно было и не трогать. Это первое что в голову приходит. Подскажите по топливной смеси. Бенз 80тый. По паспорту
Ветерок-8 и его сильный братец до сих пор являются в России довольно востребованными моторами. Их отличают умеренный вес, не слишком большой расход топлива в пределах 4 литров и неплохая надежность, но есть одно "но" — новый Ветерок вы уже при всем желании не купите, так как последние партии этих моторов были выпущены где-то в начале х не считая, конечно, моторов AZP из Ульяновска, которые типа потомки "Волгаря" Зато приобрести вполне живой Ветерок и сделать из него конфетку как в техническом, так и в эстетическом плане нам никто не запрещает, были бы руки из правильного места. Я активно передвигаюсь как на пожилых отечественных моторах, так и на практически новых иномарках, получая удовольствие от езды как на одних, так и на других. Ветерок, например, всегда почти всегда вызывал у меня положительные эмоции, но оставлял какое-то чувство недоведенности, как будто мотор с неплохим потенциалом для модернизации на заводе в один непрекрасный момент перестали развивать и модернизировать. Однажды мне захотелось сделать один из своих Ветерков более удобным в повседневной эксплуатации и более адаптированным к дистанционному управлению лодки.
Сварил ништячок в гараж и еще кой чаво по мелочи. Микропроцессорное зажигание на Вихрь Как водномоторники проводят время в межсезонье? Установка трососвого управления на казанку 1 без б Регулирование и обслуживание системы зажигания мотора "Ветерок" Система зажигания подвесного лодочного мотора требует к себе повышенного внимания, так как во многом определяет надежность работы мотора.
